Hola amigos.

Como os podéis imaginar, dentro del equipo Sanse Racing Team estamos contentos, eufóricos y con la moral muy alta, después del rallyesprint de San Martín, ya que si no se celebra ningún rallyesprint más este año, seremos los campeones de Madrid de la especialidad. Es un título que aunque no es el de rallyes, y no ha tenido tan alta participación como este último, no debo de negar que es un campeonato, y sabe a victoria. En los objetivos de este año que teníamos en Sanse Racing Team, estaba lograr el campeonato de rallyes y el de Rallyesprints de Madrid, y de momento, por si hay más pruebas, vamos liderando el de Rallyesprints, y nos tenemos que poner las pilas en el de rallyes, un objetivo difícil de lograr, pero que vamos a luchar por conseguir.

David Herranz y su gente de Etcétera nos habían preparado una prueba igual a la del año pasado, pero con 2 variantes que bajo mi punto de visto han mejorado la vistosidad de la carrera. La 1ª el horario de tarde, muy acertado, ya que como comenté en anteriores crónicas me parece mejor para el público, y la 2ª es el parque de asistencia en los aledaños del castillo de San Martín, acercando más las asistencias a los aficionados y al publico que pasa por el pueblo.

El sábado llegábamos a eso de las 12:30, y ya me regaña mi mecánico José que si siempre llego tarde, que esto no puede ser, que el próximo día pilla él el Evo y la furgo y se va antes....etc. Bueno, ya sabéis algo más de mí, no soy nada puntual. Descargamos el Evo y a verificar. Todo está correcto, y comemos algo ligero (pues antes del rallye se me agarran los nervios al estómago y no puedo comer casi nada). Nos ponemos los monos, y subimos a las 15:30 a por el Evo. Allí Monarri me pregunta que como va la clasificación del campeonato y le comento que yo voy a acabar 2º pues si no hay más carreras gano, y no puedo arriesgar mucho ya que la última avería del Evo fue un buen pico y me apetece acabar sin problemas. Por cierto, al final la pérdida de valvulina de Valdelaguna fue que reventó la carcasa del cambio por un par de sitios, por lo que también en RMC han tenido que cambiar el embrague, y ya que se desmontaba todo se ha revisado la caja de cambios, y se han cambiado los 2 palieres delanteros. Así que ahora esperemos que estas partes mecánicas no nos den problemas en un futuro.

Salimos y al 1º tramo. En Cenicientos ya los nervios no me dejan tranquilo, y no hago un buen tramo. Nos gana Monarri por 12” y ganamos a mis vecinos de Moralzarzal Del Rincón Brother´s por 4”. Buen estreno de nuestro amigo Alberto Dorsch con un Evo VII. El Evo no va del todo a gusto, ya que he puesto unas ruedas atrás muy gastadas, y decía que no le gustaban. En La Bizca ablando demasiado la suspensión, y el Evo salta mucho en los baches, y tarda en volver a coger la carretera, por lo que no hago nada bien el tramo y seguimos perdiendo con Monarri y empatamos con los Del Rincón. Al acabar el 1º bucle Monarri nos saca  21” y nosotros sacamos 4” a Del Rincón. En la asistencia le digo a “los José” que cambien las ruedas por otras y me pongo a estudiar bien los reglajes de suspensión, a ver si esta vez cuadro los clicks de ajustes. Pero tanto Eva como yo seguimos intranquilos, no nerviosos, pero si raros, como que no disfrutamos pues casi siempre que hemos ido a lograr algo últimamente, pues pasa algo que nos rompe los planes (os recuerdo Cerceda donde vamos 1º y nos salimos por el agua, Guadarrama 07 cuando perdemos un rallye por una rueda defectuosa, Shalymar 07 cuando rompemos en plena lucha por el 2º-3º puesto...etc)

En la 2ª pasada por Cenicientos ya hago un buen tiempo, al quedarme a 4” de Monarri sin arriesgar, y sacando 12” a los Rincón, por lo que parece que las posiciones se establecen. Ahora si acierto con ruedas y con suspensiones, pues bajo  10” mi tiempo anterior. Y eso que en el 2º cruce pasé bien cruzado. En La Bizca bajo otros 5”, sacando 2” al C2 R2 pero sin seguir el ritmo de Monarri. Ahora estamos a 31” de Monarri y llevamos 18” a Del Rincón. Nos enteramos que Isaac Vera y Pepelu han tenido un fuerte golpe. Ánimos desde aquí, sabemos lo duro que es eso. Así que en la 2ª asistencia, todo está más o menos claro. Revisan el Evo para que todo esté bien y nos preparamos para la 3ª pasada por los tramos.

En la 3ª pasada por Cenicientos, ya noto los nervios muy fuertes dentro de mí estomago. Eva está igual, aunque aparenta más tranquilidad. Empezamos el tramo y sigo en la misma línea, sin arriesgar, pero si perder ritmo. Pasado el 1º cruce a izquierdas, empiezo a soltar un poco los nervios y a divertirme, pero siempre pensando en que no pase nada....y en estas estamos cuando llego al 2º cruce y....¡¡¡ME VOY RECTO!!! ¡¡¡NO ME LO PUEDO CREER!!! Al final los nervios me jugaron una mala pasada, y ya después de esto pensé, que eso era lo que tenía que pasar. Perdí 18” con Monarri, pero aún así conseguí ganar al C2 de los Rincón por 4”, así que si no pasaba nada, teníamos la 2ª plaza conseguida. Hicimos La Bizca con cuidado y con mil ojos, no sabéis lo mal que se pasa cuando vas pendiente de todos los ruidos que hace el coche, y que no sean raros o que no te suenen. Al pasar la meta nos alegramos bastante, y sobre todo, yo solté un buen estado de nervios que todavía tenía. En la asistencia estaban todos contentos, así que el trabajo estaba hecho.

El reparto de premios fue espectacular, en la plaza de toros, después de un concierto, lleno de gente. Allí nos reímos y tomamos unas cervezas. Gracias a todo mi equipo, gracias de corazón.

Ahora viene dos fines de semana intensos, con la subida a San Esteban del Valle en Ávila, donde ganamos el año pasado en turismos, y el rallye de Talavera, donde tenemos que ser competitivos y remontar posiciones en el campeonato de rallyes.

Desde aquí queremos agradecer a nuestros Sponsors Grupo Manso, Rótulos Encinar- Gr. Boralma, Econtop Ingeniería, Vulco Autoneuman, Vei Pesaje sobre maquinaria, Restaurante Parrilla Asturianos, Bordatol publicidad y Vivir en Ávila portal inmobiliario todo su apoyo prestado. Tenemos que destacar un nuevo sponsor, Moto Sport Ávila, tienda de motos de Ávila regentada por mi amigo Luis. Gracias por apoyarme.

Nos vemos en las asistencias y en la cuneta. Saludos.

Alberto San Segundo