La cuarta edición del Rallye Sierra de Guadarrama repetía el mismo formato que el año anterior, con algunas variaciones, con dos bucles por Morcuera y Cotos, asistencia ‘larga’ en Guadarrama, y dos nuevos bucles por Cruz Verde y Robledondo.

Una fuerte tormenta se desencadenaba a su inicio levantando la lógica preocupación reflejada en las caras de algunos participantes, disputándose la primera especial en Morcuera, que presentaba un aspecto de lo más deslizante incluso cuando había parado de llover. El mejor tiempo era para el potente Ferrari 360 de Monarri-Rozada (10’20”), con Alberto San Segundo en sexta posición (11’02”).

La especial de Cotos hubo de ser suspendida, además de por la lluvia, por chocar un aficionado con su vehículo, vertiendo éste aceite sobre el trazado. En la segunda sección de la Morcuera, algo más seca, Monarri daba un nuevo zarpazo (10’17”) y San Segundo era cuarto (11’00”). En Cotos 2, Alberto San Segundo y Eva Navas sufrían un problema en la bomba de gasolina en la última parte y lograban ser quintos (9’32”), continuando el dominio del Ferrari de Alberto Monarri (8’49”).

En la especial de Cruz Vede, Monarri hacía el scratch (2’31”), bajando San Segundo hasta la decimocuarta plaza (3’03”). Incrementaba su ventaja el Ferrari de Monarri (4’48”) después de la primer pasada por Robledondo, mientras ‘Sanse’ seguía quinto (4’56”) pese a que le había repetido el mismo problema con la bomba de gasolina.

En la segunda del puerto de los moteros de la Cruz Verde, se calcaban las posiciones de la primera pasada, con Monarri en primer lugar (2’29”) y San Segundo, quinto (2’36”). Repetirían posiciones en la segunda pasada a Robledondo, haciendo Monarri 4’34” y ‘Sanse’ 4’51”.

La victoria final fue a parar a manos de Alberto Monarri, el gran dominador del Rally Sierra de Guadarrama gracias a un potente Ferrari, que sumó un tiempo total de 43’52”, con el piloto abulense Alberto San Segundo ocupando la quinta plaza con su Mitsubishi Evo VIII, con el que hicieron un registro de 47 minutos justos.